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市場上已經有小型汽車經銷商接受付款 比特幣。 然而，我們正在接近系統性的解決方案，因為在埃隆·馬斯克明確聲明之後，通用汽車也宣布看好 cryptocurrency。 該公司的負責人瑪麗·巴里 (Marry Barry) 辯稱，沒有什麼能阻礙她的公司使用加密貨幣支付汽車費用。
埃隆·馬斯克有一個習慣，就是勇往直前，突然向世界宣布更多消息。 當春天的第一天，特斯拉“嘰嘰喳喳”地表示將接受比特幣作為其汽車的付款方式時，幾乎可以肯定其他人也會效仿。 早些時候，1,5月份，馬斯克和他的公司在證券交易所購買了價值約XNUMX億美元的加密貨幣。 這是全球企業正式進行的最大一筆此類交易。
特斯拉並不是唯一一家投資區塊鏈的公司
最古老、最大的汽車製造商之一——美國通用汽車公司接受了挑戰。 然而，就在一個月前，該公司負責人瑪麗·巴里(Marry Barry)表示，她的公司沒有投資比特幣的計劃。
- 馬斯克迫使所有競爭對手改變主意。 至少在PR層是這樣。 毫無疑問，像通用汽車這樣一個巨大的關注點，長期以來一直在為客戶追踪可能的解決方案和便利。 畢竟，通用汽車在投資區塊鏈方面擁有豐富的經驗 – Geco.one 首席執行官 Marcin Wituś 強調道，Geco.one 是一個數字文件交易證券交易所平台，隸屬於波蘭-愛沙尼亞商會。
Marcin Wituś 提醒道，通用汽車是最早跨過盧比孔河的傳統製造商之一，兩年前投資了區塊鏈技術，而加密貨幣市場正是基於該技術。 GM已經開始了該專利致力於在自動駕駛汽車中使用該技術。 2019 年初，它與 Spring Labs 初創公司一起開始致力於實施基於區塊鏈的系統，以促進信息流動並防止偽造。
通用汽車對比特幣的態度變得更加安靜
通用汽車首席執行官怎麼說？ 瑪麗·巴里(Mary Barry)在電話交談中被問及公司2020年第四季度的業績時，回复摩根士丹利分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)稱，她的公司不打算效仿特斯拉的做法，投資比特幣市場。 不過，她補充說：“我們將監控和評估使用比特幣或其他加密貨幣進行的支付。 如果未來客戶有強烈的需求，沒有什麼可以阻止我們涉足這一領域。”
波蘭加密貨幣交易所 Geco.one 的創始人之一 Marcin Wituś 強調，通用汽車首席執行官的保守信息不應讓任何人感到驚訝。 – 這家公司的管理風格與特斯拉完全不同。 最大的汽車製造商之一可能接受比特幣，這是我們未來不能繼續談論加密貨幣的另一個信號。 這一切已經發生，比特幣已經成為市場的一部分。 然而，為了在陳列室接受比特幣，通用汽車可能必須改變與經銷商的關係，因為處理零售交易的是他們，而不是母公司 ——Marcin Wituś 認為。
另一方面，在瑪麗·巴里發表聲明後，美國 CNBC 電視台聯繫到了美國一家個體汽車經銷商，該經銷商已經接受比特幣，並且在其陳列室中，多年來一直可以用加密貨幣支付汽車費用。
加密貨幣市場企穩？
50月底，比特幣價格小幅下跌，逼近53萬。 美元。 在馬斯克透露特斯拉將允許使用加密貨幣購買汽車後，比特幣的價值升至約 XNUMX 美元。 – 然而，漲幅沒有 1,5 月份那麼大，當時馬斯克宣布他的公司購買了價值 XNUMX 億美元的比特幣。 然後股價甚至上漲了百分之十幾左右。 來自通用汽車的信息，很可能也會刺激其他公司採取行動，很可能會導致比特幣價值的穩定，從長遠來看，進一步上漲 ——Geco.one 首席執行官評論道。
